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En la universidad de Stanford han estado trabajando en estudiantes y profesores en el desarrollo de lo que ellos aseguran es el auto solar mas rápido del mundo, llevan dos años trabajando y el fruto de este trabajo esta a la vista. El auto fue nombrado Xenith, este auto está listo para cubrir el interior de Australia únicamente con energía solar. La estructura consta de un gran panel expuesto y el asiento del conductor.

El auto solar mas rápido del mundo

Participaran en la World Solar Challenge, que es una carrera de 3000 kmdesde va desde Darwin hasta Adelaida en tierras australianas, levado a cabo entre el 16 y 23 de octubre, esta carrera se lleva a cabo cada dos años y es de vital importancia en el fomento de los inventores e ingenieros para mejorar y perfeccionar la tecnología solar.

Las reglas de la carrera incluyen un período de tiempo estipulado para la conceptualización de un diseño de vehículo solar empujando las fronteras y ampliando el alcance de las innovaciones en  tecnología solar.

Este Desafío Solar no sólo impulsa las invenciones y desarrollo de la tecnología, sino también la diversión y la emoción que toda carrera lleva. Así que siéntate y prepárate para contemplar uno de los autos solares más rápidos a toda velocidad por el interior de Australia.

Link:  Stanford says it has the fastest solar car ever

Nos encontramos en una carrera por encontrar un sustituto a los combustibles fosiles, para lograrlo se ha investigado bastante el uso de biocombustibles. Una de las maneras ha sido el análisis de las consecuencias que han tenido para los espacios naturales las plantaciones dedicadas a la producción de biocombustibles. Las selvas del suroeste asiático han sido en parte destruidas por este motivo, al igual que la Amazonía. Lo más grave es que al ser humano, cuando cada día conduce su automóvil no parece importarle lo más mínimo. Hay que tener mucho cuidado a la hora de desarrollar sistemas y cultivos para producir biocombustibles.
El problema fundamental es que el rendimiento de la fotosíntesis es muy bajo (un 1%) y se necesita mucha área cultivada para producir todo o parte del combustible que necesitamos. El rendimiento de las células solares comerciales más sencillas es más de diez veces superior al rendimiento de las plantas. Pero las plantas tienen la ventaja de crecer solas y no necesitan ningún tipo de confección. Se plantan, se riegan y ya está, o casi.

Una manera de impedir desastres es convertir en biocombustible los desperdicios que de otra manera se tirarían a la basura, en lugar de hacer plantaciones dedicadas a este propósito. Es el caso de los aceites de freír de los restaurantes, que pueden ser convertidos en biodiésel una vez usados. O los desperdicios del procesado de la madera también podrían ser convertidos en bioetanol.
Otro modo de solucionar el problema es usar tierras que no tengan mucha utilidad comercial, como las desérticas. Hay plantas adaptadas a esas condiciones tan hostiles que no necesitan nada más que unas pocas gotas de lluvia al año y ya está. ¿Puede alguna de esas plantas ser rentable para la producción de biocombustible? (más…)

Actualmente las de células de combustible de hidrógeno no han prosperado demasiado como se hubiera esperado, sin embargo el mundo se enfrenta a una inminente crisis energética, por lo que tenemos que encontrar alternativas limpias lo más pronto posible. Para esto el desarrollo de la tecnología juega un papel muy importante, como en el caso que les presentamos a continuación, estudiantes de la Universidad Tecnológica de Delft , en los Países Bajos, han desarrollado el primer auto de carreras a base de hidrogeno construido por estudiantes que participarán en la Formula Student , un evento de automovilismo internacional educativo en el que estudiantes de más de 500 universidades participarán de mostrar sus habilidades de ingeniería.

El auto puede alcanzar los 120 KM/H

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Wayne Bickley propietario de un Corvette 1996, afirma que estaba arto de no pasar las pruebas de emisiones que se efectuaban en sus estado (California) por lo cual opto por convertir a su vehiculo de alto consumo de combustible a un limpio eléctrico.

Corvette eléctrico 1996

Para esto tuvo que retirar su gran motor y en su lugar coloco un motor CC, acompañado de 18 baterías XS Power XP1000, una caja manual de 6 velocidades y otros implementos electrónicos necesarios para hacerlo funcionar, claro el rendimiento del vehiculo a caído sin embargo Wayne esta contento con el resultado afirma que alcanza los 136 km/h y por si fuera poco emite un gran sonido que a muchos les agradara pero a los mas fans del motor seguro no les gustara.

A continuación dos videos del resultado. (más…)

La evolución en materia de transportes es un punto importante en la transición hacia un mundo más limpio, el año pasado se informó sobre los planes de China para ampliar su red ferroviaria de alta velocidad hasta llegar a Europa, hoy el gigante asiático anunció que el primer paso de este gran plan está en marcha con el trabajo que conlleva expandir el sistema nacional de ferrocarril a través de Asia, China declaró que primero comenzaran a extender sus rutas hacia el norte de Laos, con el objetivo de ampliar la ruta del tren de alta velocidad en Vietnam, Camboya, Myanmar, Tailandia, Malasia y Singapur.

La red ferroviaria China

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Algunas veces la solución a los problemas están tan cerca que a veces no las vemos, un ejemplo de esto es la invención de este purificador de agua por la empresa japonesa Nissan Basic, la originalidad de su purificador radica en que está basado en algo tan común (una bicicleta). Básicamente, esta creativa creación con el nombre “Cycloclean” es un sistema purificador de agua que funciona gracias a la energía generada por pedalear una bicicleta, para producir un máximo de 5 litros de agua limpia y purificada en un minuto.

Un simbolo verde

La bicicleta tiene un diseño común a la de cualquier otra bicicleta, la bomba y las mangueras se guardan en una caja similar a la que tienen muchas bicicletas para transportar objetos y tres cartuchos de filtro se alojan alrededor de la rueda trasera, completando así el sistema de purificación de agua.

De esta manera se utiliza únicamente la fuerza muscular para lograr obtener agua limpia y como lo afirman sus creadores, “si pasea al lado de un rio, lago u otra fuente de agua puede obtener agua lista para beber solo con pedalear”

Además el diseño simboliza el potencial  de ser un mecanismo 100% “verde”, una tecnología libre de emisiones y contaminantes.

Actualmente solo un pequeño número de estas bicicletas se venden a los países en desarrollo como Bangladesh, Filipinas y Camboya, aunque el producto cuesta alrededor de $USD 660 en Japón, la compañía ha visto la posibilidad de aumentar su demanda en Bangladesh y por lo tanto, comenzó una negociación local el año pasado, con el objetivo de reducir el precio en cooperación con un fabricante de bicicletas de Bangladesh, esperemos que pronto más tecnologías como estas salgan al mercado para mejorar la calidad de vida de las personas alrededor del mundo además de ayudar a tener un mundo mas verde.

Link: Innovation meets practicality: Pedal-powered water purifier unveiled in Japan

Cada vez más la gran cantidad de autos en las ciudades están causando un grave problema ecológico por los excesivos gases efecto invernadero que producen y también el casos que produce el tráfico en las grandes ciudades, por eso el diseñador industrial Cristopher Kuh ha diseñado concepto de trasporte que será ecológico y seguro a la vez.

Concepto CitySailer

CitySailer es el nombre de su concepto es un vehículo de dos ruedas que combina potentes células de combustible que alimentan a un motor eléctrico situado en la rueda trasera, el diseño es muy bueno ya que combina sofisticación pero sin dejar de lado la seguridad por que cuenta con un moderno cinturón de seguridad y airbags para proteger al piloto en caso de accidente.

Este vehículo como menciono aun es un concepto pero no falta mucho tiempo para que los empecemos a ver comúnmente en las calles, en especial trasportes como estos serán obligatorios en ciudades repletas de autos y súper contaminadas.

Link: Sitio de Cristopher Kuh